ゼミ補足的資料 - AOKI's copy&paste archive

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2020年以降にEVは急増するものの、30年の主役はHEVを中心としたエンジン搭載車で、約9割を占める（出所：IHSマークイット）

f:id:pytho:20191031114916p:plain トヨタが試算した2030年における日本と欧州のライフサイクルCO2排出量。日本の場合は高効率ガソリンエンジンを搭載したHEVが優位に立つ。一方、欧州ではEVがHEVに対して優れる。高効率エンジンは、熱効率が50％に達するもの。加えて、燃料の20％にカーボンニュートラルなバイオ燃料などを入れることを前提にしている（出所：トヨタ）

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