AOKI's copy&paste archive

高専から駅弁大学から東工大へ 浅く広い趣味とかキャリアの日記を

電車

JR東海座談会

pytho.hatenablog.com pytho.hatenablog.com この辺で東海が好きではなかったのだが,ビズリーチで向こうから来てくれないかと誘われたので渋々とりあえず行ってみることに.研究室の同期も好印象といっていたこともあり偏見かもしれなかったので.ただ結論…

鉄道技術展に参加/TMSがイマイチだった

TMS 鉄道技術展 鉄道総研のOB 写真 TMS 行ったことないけどSXSWに比べちゃうと,期待度的な観点において,いまいちだったなと.しかも研究の一環というか新たなテクノロジーとか方向性に期待したが,結局新車発表会のような色が強く,スポーツカーにしか人は…

自由が丘駅

マスクさん鉄道系に興味ある身として知っていたのだが先日自由が丘駅にいらしていたので少し言及してみようと思う彼は混雑路線の通勤ラッシュの様子を撮影してチャンネルをやっているYouTuberさん混雑してるほど満足ということで一般の通勤通学者には反感を…

高山で途中下車してみた

インスタ広告で縁?があったのもあって気になっていたので高山へというかこんな機会でもなければ一生行かないだろうと思いメールもあったので 青木様 こんにちは、名大社の**と申します。 先日はお電話にてありがとうございました。 お電話の際に青木くん…

36ぷらす3!?

www.nikkei.com

雑記:北海道新幹線とか

北海道新幹線が色々議論になっているが個人的な意見を書いておこうと思う. はっきり言って多くの議論は的を得ていない.重要なのはインフラとして,旅客・貨物の本州-北海道間を担保することにある.そこで新幹線を中心に考えるのはナンセンスである.旅客…

鉄道会社の企業説明会とか

一応こちらは伏せておこうか.先日書いた旅行と一緒に行った次第. JR某所旅客 7:3からさらに輸送を微増させITをさらに強化 土木 企画戦略部:採用も社内大会とグループ大会院の研究と業務内容は関連無し共通研修,土木研修2年目から設備統括,運用契約を考…

冬の旅行の思案

例にって毎期恒例となりつつあるこれ既に1週間ほど前にJR各社からプレスが発表されているこれまでは結構妄想の域を出なかったが,今回はバイト先の人達との兼ね合いもあり実現可能性はいくらか高いかとなお私の就活(そんなもの数日程度捨て置け 上越方面 ま…

秋の2つの旅の案

はじめに はじめに 角灯ランタンshu*kura:講義後日帰り超弾丸 東日本小回り旅 1日目:11/2土曜 2日目:11/3日曜 3日目:11/4月曜祝日 金額 蛇足:只見線は? 下記の改訂版的な. 意外と経済的に余裕がありそうなので行けそう. 課題はしんどいかもだが,こ…

鉄道の運営に思う3つのこと

はじめに 関東に新快速をという記事を見かけたので,これに対し鉄道関連の色々な話を交えながら論じていきたい次第. その記事の内容とか,そもそも新快速って何っていうのは下記を流し読みしてもらえれば. https://blogs.yahoo.co.jp/alohaggyy/22296669.h…

夏の旅の思案

昨シーズン考えていたものを Shu*kuraの旅 前々から言っていた我々のためのような電車.日帰りで合計\15000~コスパ優秀 値段は主に運賃面と宿泊(一泊一万と仮定)のみ考慮,食事・観光費は別途必要な場合多し SLをセットしなければ日付はこの限りではない,SL…

秋の旅の思案

僕の大好きな臨時列車情報がJR各社から発表されたので,秋の旅行を思案もとい妄想し共有したい次第.下記に行きたいのがあったら,連絡してください.一緒に行きましょう!行きたい順降順で. JR東日本プレスリリース https://www.jreast.co.jp/press/2019/2…

大井川鐡道ツアー

メモ:運輸政策コロキウム

はじめに ただのメモですが共有的な感じで 今週水曜は31日のもの 参加費1000円で神谷町で定期的にやっているので興味あるテーマあれば参加をおすすめしたいと思う ちなみにビールとちょっとしたつまみに,最後の交流会の軽食も食べられる 乞食が第一目的はダ…

青春18で帰還困難区域と仙台へ

はじめに NTTeのグルディスで仙台へ当然,東京で行われる回もあったが,旅行が決まっていたので仙台でもいいかとちょうど18きっぷの時期で,ダイヤ的にも行けそうだということで,ローカル線で行きは常磐線,帰りは東北本線で 行き:常磐線 時間的にどうして…

海の日の旅4:広島

はじめに この日7/16はまず松山からフェリーで呉からの呉の軽い観光からの呉線で広島へ駅のロッカーにスーツケースを預け広島観光開始!まずは広電の一日乗車券を広島駅前の窓口で購入モノは日付をコインでスクラッチするという面白いもの宮島フェリーもセッ…

海の日の旅3.5:松山観光:下灘駅と道後温泉

下灘駅 観光公害 海の日2つ目の記事はこちら第一印象が残念ながらこれ駅出てすぐにワゴンカータイプのカフェがあるのだけど,そのゴミが駅のゴミ箱に捨てられ,ゴミ箱が溢れてしまう有様一応,ゴミ箱には捨てないでという但し書きがあったけど誰も読んでなさ…

海の日の旅3:松山観光:松山城と長浜大橋

松山市街地 11時ごろにようやく到着し,友人宅へ路面電車の終電は終わり,重いスーツケースをややキレ気味で満身創痍で向かったしかしいかにもコンパクトシティで見ていて非常に楽しくはあったそして日本唯一,知る人ぞ知る松山大手町駅のダイヤモンドクロス…

海の日の旅2:舞鶴砲雷撃戦そして移動

前夜祭 飯 雨が激しく降る中での開催元々は公園での予定だったが,アーケードに移動7000円で地元主体の屋台が食べ放題・飲み放題内容としては,カツカレーコロッケエビマヨベーコン串きゅうり串タコ炭火ステーキタルト載せ生うにそばひつまぶしなどなどなど…

海の日の旅1:天橋立

はじめに まず天橋立へ向かうため東海道新幹線で京都へ向かうそして京都で特急はしだてに乗り終点まであまりにも余裕のないダイヤを組んでいたため,普通に土地勘ないのでホームの場所分からず,乗継失敗し一本後一時間後の電車ということに..さながら京都…

鶴見線ビール列車乗車記

はじめに 先日,七夕の前日は6日に特別列車が運行されたので,仲良しで乗ってきました. まず切符.これは1カ月ほど前から,びゅうプラザで取り扱われるとのことで,当日9:55武蔵溝ノ口駅へ向かった.田都の溝の口が定期圏内なのでね.すると,既に受付済で…

ゼミ6:地方鉄道の上下分離の役割や効果

地方鉄道への財政的支援問題に対する沿線住民の賛否態度の要因分析岐阜県樽見鉄道を事例として 坂本 淳, 山岡 俊一, 藤田 素弘 都市計画論文集2012 年 47 巻 3 号 p. 325-330 内容 樽見線はかつて貨物を中心に栄え第三セクターの優等生とも評されたが,最近…

地下鉄7号の延伸に関する環境影響評価について良い点と悪い点

1年位前の学部時代の課題だけど 地下鉄7号とは南北線のことで,要は埼玉高速鉄道ー埼玉スタジアム線ーSRの延伸について 現在の美園から岩槻を経て蓮田への延伸計画がある 個人的にはそこからカーブして上尾か桶川まで伸ばしてくれって感じだが * 市民意見…

ブルジョワ帰宅3つの選択肢

近郊型の着席サービスを色々やってみて比較してみた なお条件としてすべて平日50㎞以下 グリーン車 ¥770 言わずと知れた 便が多くて便利なのが強み 場合によっては座れないことがある(払い戻しあり 椅子は他と比べると少し劣るか NEX ¥690 6月いっぱいの…

ゼミ5:都市鉄道の混雑と職住配置

ネットワーク上での混雑を考慮した最適職住配置手法の構築とその実証研究 円山 琢也, 原田 昇 都市計画論文集2003 年 38.3 巻 p. 517-522 内容 職住最適配置とは,都市構造を変えず,職住配置を変えるというTDM施策である. 職住最適配置を,混雑を考慮した…

やまどり乗車記3:復路

帰路の準備 今回はきっぷが取れたので、谷川ループで高崎まで戻ります上毛高原までのきっぷは下車前途無効なので回収で少し無駄に、、無知でしたー無念残念泣く泣く越後湯沢と土合の間のきっぷを購入510円ぼちぼちな値段ですなそして駅弁を購入ほぼこのため…

やまどり乗車記2:往路

新前橋まで 車内では新前橋までは見知った風景で市街地だし面白くもないので元グリーン車のいい席でレポートなんかをマジでやってることがスーツくん 母校の近くが懐かしかったり するとアンケート協力をと支社の方がいらしたのでこれを記入若手女性社員と中…

リゾートやまどり乗車記1:準備編

きっぷ紹介 用意したきっぷ 0945家を出発0955わりとギリギリに桶川駅に到着乗車直前にMV確認したら、空きがあったので帰りの指定席券も購入、予想できていたがバタバタでホームに降りると、やまどりが入線写真を撮る暇もなく、せわしなく乗車特別車あるある…

ゼミ2:鉄道関連論文のレビュー

:大都市圏鉄道需要の時刻集中特性予測モデルの構築と首都圏鉄道ネットワークへの適用 家田仁.土谷和之,ファン レ ビン,岡村敏之 土木学会論文集No.702/IV-55,65-79,2002.4 内容 時刻集中モデルを出社時間選択サブモデルと時空間配分サブモデルから,非集…

定期の更新と窓口の混雑について

はじめに 筆者はJRでアルバイトをしていて,年度跨ぎの時期のみ定期券の販売の補助をしています.ただ,その内容について色々と思うところがあったので,備忘録なども兼ねて記す次第です.といいますのも,最近JRも経営のスリム化か,営業時間を短縮したり,…